
José Pedro Torres Martínez, representante de los trabajadores del ramo, explicó que su labor no se reduce al traslado en vehículo, ya que también realizan maniobras de carga, descarga, embalaje y protección de mobiliario, por lo que —afirmó— el uso de las unidades es menor en comparación con taxis o camiones urbanos.
El sector pidió que se realice un análisis técnico del kilometraje y desgaste real de sus vehículos para establecer criterios diferenciados, además de que se les deje de regular bajo el mismo esquema que el transporte de pasajeros, pues no trasladan personas sino mercancías.
Otro de los señalamientos fue la competencia desleal de fleteros que operan sin concesión, situación que —indicaron— afecta directamente a quienes sí cumplen con los requisitos establecidos por la autoridad.
Los trabajadores reconocieron que es la primera ocasión en que reciben atención por parte de la comisión legislativa correspondiente y señalaron que permanecerán a la espera de una respuesta por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con la que buscan concretar una mesa de trabajo.
Actualmente, el número de concesionarios se ha reducido de manera considerable —de alrededor de 100 a solo 10— debido a fallecimientos de titulares, el abandono de la actividad por parte de nuevas generaciones y el incremento de requisitos administrativos.
Los fleteros aseguraron que no se oponen a la renovación vehicular, siempre que exista ampliación en los plazos y condiciones equitativas de regulación para todo el sector.






